全球范围内，欧洲已开始从政策层面对燃油车辆进行限制。其中，欧盟决定从2035年开始，在欧盟境内停止销售包括混合动力汽车在内的新燃油车。这意味着，到2035年，在乘用车和轻型商用车领域，欧盟将只接受纯电动汽车以及氢燃料电池汽车。

今年1月，我国交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》提出，到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。此外，生态环境部等七部门日前发布的《减污降碳协同增效实施方案》也提出，推动交通运输等领域减污降碳协同增效，建设低碳交通运输体系。

“汽车产业处在转型升级的关键时期，电动化和智能化将成为汽车产业未来发展的重要方向。锂电池和燃料电池技术是汽车产业低碳转型的主要路径，相较而言，燃料电池在重型车辆领域更具应用优势。”一位不愿具名的燃料电池从业人士表示。

同济大学汽车学院教授马天才表示：“低碳转型已成为全球共识，油价的攀升对锂电池产业而言是一个阶段性的机遇，各地政府及产业应充分把握这样的机遇，快速成长起来。”